Najväčšia európska automobilka Volkswagen oznámila rozsiahle zmeny vo svojej štruktúre. Plánuje zatvoriť minimálne tri továrne v Nemecku a prepustiť desaťtisíce zamestnancov. Táto správa vyvoláva oprávnené obavy aj na Slovensku, kde je automobilový priemysel kľúčovým zamestnávateľom. Daniela Cavallo, predsedkyňa podnikovej rady Volkswagenu, na stretnutí so zamestnancami v najväčšom závode vo Wolfsburgu zdôraznila, že nejde o prázdne vyhrážky. „Toto je plán najväčšej nemeckej priemyselnej skupiny,“ uviedla Cavallo. Zároveň potvrdila, že okrem zatvorenia niektorých závodov sa plánuje aj zmenšenie výroby v zostávajúcich nemeckých továrňach. Automobilka čelí viacerým závažným problémom. Prudký nárast nákladov na prácu a energie, silná konkurencia z Ázie a klesajúci dopyt v Európe a Číne dostávajú firmu pod značný tlak. K tomu sa pridáva aj pomalší než očakávaný prechod na elektromobily, ktorý komplikuje dlhodobé plánovanie výroby. Thomas Schaefer, šéf divízie Volkswagen, poukázal na alarmujúcu situáciu v oblasti produktivity. Podľa jeho slov sú nemecké továrne o 25 až 50 percent nad cieľovými nákladmi, čo v praxi znamená, že niektoré závody sú v porovnaní s konkurenciou až dvojnásobne drahšie na prevádzku. Pre Slovensko, kde automobilový priemysel tvorí významnú časť ekonomiky, môže mať táto situácia závažné dôsledky. Hoci sa momentálne hovorí len o nemeckých závodoch, zmeny v materskej spoločnosti často ovplyvňujú aj zahraničné pobočky. Odborníci preto odporúčajú pracovníkom v automobilovom priemysle, aby pozorne sledovali vývoj situácie a zvážili možnosti rozšírenia svojich pracovných zručností. Vedenie Volkswagenu prisľúbilo, že bude hľadať riešenia v spolupráci s odbormi. Konkrétne detaily o tom, ktoré závody budú zatvorené a presný počet prepustených zamestnancov, majú byť oznámené v najbližších dňoch. Automobilka plánuje predstaviť svoje návrhy na zníženie nákladov práce už v stredu, keď sa uskutoční druhé kolo rokovaní so zástupcami zamestnancov.